北京時(shí)間3月23日凌晨消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)純電車公司特斯拉旗下?lián)碛形蓓斕?yáng)能發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)，美國(guó)政府正在調(diào)查特斯拉太陽(yáng)能電池板引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的質(zhì)量安全問(wèn)題。據(jù)悉，政府調(diào)查機(jī)構(gòu)最近決定將特斯拉一名前員工在太陽(yáng)能缺陷投訴中報(bào)告的情況列為調(diào)查證據(jù)，并要求此人提供更多信息。
據(jù)報(bào)道，作為美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的“全美消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)”正在進(jìn)行這項(xiàng)調(diào)查。該委員會(huì)已經(jīng)接觸了對(duì)特斯拉提出投訴和正式訴訟的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)前任經(jīng)理亨克斯(Steven Henke)并了解情況。亨克斯曾經(jīng)砸特斯拉擔(dān)任一名“太陽(yáng)能安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量經(jīng)理”。
據(jù)報(bào)道，亨克斯曾經(jīng)在2019年向監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行投訴，成為有關(guān)特斯拉太陽(yáng)能產(chǎn)品安全上的一名“吹哨人”。
2020年11月，亨克斯在加州阿拉梅達(dá)縣的一家法庭對(duì)特斯拉提出了訴訟，指控特斯拉對(duì)他個(gè)人進(jìn)行報(bào)復(fù)。
亨克斯表示，他曾經(jīng)在公司內(nèi)部提出太陽(yáng)能產(chǎn)品安全問(wèn)題，隨后向政府機(jī)構(gòu)提出質(zhì)量投訴。他認(rèn)為，在公司太陽(yáng)能產(chǎn)品的安裝中存在無(wú)法接受的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，但是特斯拉沒(méi)有解決問(wèn)題，也沒(méi)有和顧客進(jìn)行溝通。
律師提供的電子郵件顯示，亨克斯認(rèn)為特斯拉太陽(yáng)能安裝過(guò)程中存在的一系列瑕疵，構(gòu)成了真正的起火風(fēng)險(xiǎn)，但是消費(fèi)者卻沒(méi)有被告知這些風(fēng)險(xiǎn)。
進(jìn)入太陽(yáng)能
特斯拉傳統(tǒng)上的主營(yíng)業(yè)務(wù)主要是純電車以及儲(chǔ)能系統(tǒng)。2016年，該公司進(jìn)行了一項(xiàng)頗具爭(zhēng)議的并購(gòu)，斥資26億美元收購(gòu)美國(guó)太陽(yáng)能廠商SolarCity，而被收購(gòu)方的領(lǐng)導(dǎo)人屬于馬斯克的一個(gè)親戚。之后，特斯拉開(kāi)始面向家庭或者企業(yè)提供太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的安裝服務(wù)。
特斯拉的財(cái)報(bào)并未詳細(xì)披露太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)。該公司財(cái)報(bào)中的“太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能”板塊在2020年占到公司6%的營(yíng)收，不過(guò)增長(zhǎng)速度達(dá)到30%。
在一月份的財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上，馬斯克表示，公司正在更加關(guān)注太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，相信不久之后特斯拉會(huì)成為太陽(yáng)能市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
特斯拉的太陽(yáng)能系統(tǒng)已獲得大量用戶，其中包括美軍一些基地的家屬住宅，洛杉磯一些學(xué)區(qū)的學(xué)校，或是包括沃爾瑪、亞馬遜在內(nèi)的商業(yè)物業(yè)。
引發(fā)火災(zāi)
特斯拉太陽(yáng)能系統(tǒng)已經(jīng)引發(fā)了火災(zāi)。2019年8月，沃爾瑪狀告特斯拉，指控其太陽(yáng)能產(chǎn)品或安裝存在問(wèn)題，導(dǎo)致沃爾瑪多個(gè)地方的屋頂發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn)火情。
在訴狀中，沃爾瑪指控特斯拉沒(méi)有認(rèn)真監(jiān)控、維修、維護(hù)這些屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)，甚至在火災(zāi)發(fā)生后也是如此。沃爾瑪表示，火災(zāi)造成了嚴(yán)重?fù)p失，存在安全問(wèn)題的系統(tǒng)給沃爾瑪顧客、員工和商戶帶來(lái)了嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。
2019年11月5日，特斯拉和沃爾瑪對(duì)外發(fā)表聲明，宣布就火災(zāi)訴訟達(dá)成了和解，不過(guò)和解協(xié)議具體內(nèi)容并未對(duì)外公布，尤其是給特斯拉造成的經(jīng)濟(jì)損失。沃爾瑪發(fā)言人表示，一些有問(wèn)題的發(fā)電系統(tǒng)將會(huì)被更換。
員工佐證
律師證實(shí)，美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)已經(jīng)接觸了亨克斯，并要求提供更多的投訴材料。之前他提交的投訴材料中，內(nèi)容包括了第三方工程團(tuán)隊(duì)的失效分析、內(nèi)部會(huì)議簡(jiǎn)報(bào)、消費(fèi)者告知的案例、和消費(fèi)者房屋相關(guān)的溫度變化事件照片等。
亨克斯表示，因?yàn)樽约撼掷m(xù)為消費(fèi)者的安全發(fā)聲，他在特斯拉公司內(nèi)部遭遇排擠，并最終被解雇。
另外一位特斯拉太陽(yáng)能前員工證實(shí)了亨克斯在公開(kāi)訴訟中介紹的情況。
這名前員工表示，在特斯拉太陽(yáng)能安裝過(guò)程中，一些屋頂支架組件和Amphenol H4連接器構(gòu)成巨大風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉補(bǔ)救的措施沒(méi)有效果也不透明。另外，迄今為止，特斯拉尚未幫助顧客修補(bǔ)或者拆除存在起火風(fēng)險(xiǎn)的太陽(yáng)能系統(tǒng)。
上述前員工表示，對(duì)于一些時(shí)間太老的屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)，特斯拉往往通過(guò)外包公司進(jìn)行修補(bǔ)或者維護(hù)，不過(guò)現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)取消了一些外包合同，轉(zhuǎn)而通過(guò)公司自有團(tuán)隊(duì)完成這些工作。
評(píng)論