近日，廣東電網(wǎng)公司中山供電局物流服務(wù)中心按例開(kāi)展每月兩次的計(jì)量物資配送備貨，倉(cāng)儲(chǔ)配送班員林海澄組織搬運(yùn)人員揀選所需物資，唯獨(dú)長(zhǎng)洲倉(cāng)庫(kù)02區(qū)計(jì)量物資不需要手動(dòng)揀選、搬運(yùn)。原來(lái)這個(gè)庫(kù)區(qū)有個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，可以高效揀選倉(cāng)庫(kù)物資，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的自動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。
據(jù)了解，該機(jī)器人是南方電網(wǎng)公司首個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，其試點(diǎn)投運(yùn)是中山供電局智慧物流、智慧物聯(lián)創(chuàng)新方案的一部分，對(duì)打造南網(wǎng)首個(gè)智慧無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)物流中心具有重要意義。
“老倉(cāng)庫(kù)”煥發(fā)生機(jī)
“在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中揀貨、搬運(yùn)是最耗費(fèi)人力物力的，智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人負(fù)載能力1300公斤，通過(guò)IMU+機(jī)器視覺(jué)導(dǎo)航方式快速、大量揀選物資。”該局物流服務(wù)中心主任張曉東說(shuō)。物流服務(wù)中心長(zhǎng)洲倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)運(yùn)營(yíng)多年的倉(cāng)庫(kù)，智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人的投運(yùn)讓“老”倉(cāng)庫(kù)煥發(fā)新生機(jī)。機(jī)器人投運(yùn)后，該倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了計(jì)量物資存儲(chǔ)、揀選等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和部分無(wú)人化功能。
“中山供電局一級(jí)倉(cāng)庫(kù)計(jì)量庫(kù)區(qū)大多采用傳統(tǒng)的托盤(pán)地堆式存儲(chǔ)和貨架式存儲(chǔ)，庫(kù)容利用率低，很難實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理。”中山供電局倉(cāng)儲(chǔ)配送專責(zé)梁洋說(shuō)。據(jù)悉，在作業(yè)模式上，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)采用勞動(dòng)密集型模式，在業(yè)務(wù)高峰期需要大量的人力操作，管控風(fēng)險(xiǎn)和難度大；在作業(yè)設(shè)備上，使用地牛、堆高車(chē)進(jìn)行出入庫(kù)揀選，設(shè)備落后效率低；在管理上，出入庫(kù)管理依靠紙質(zhì)單據(jù)和人工操作，信息化程度低。
“機(jī)器人在物資調(diào)度平臺(tái)接收到揀選貨物的指令后，能通過(guò)二維碼等指引方式，快速找到物資的位置，準(zhǔn)確地把物資送到需求人員手里。”物流服務(wù)中心倉(cāng)儲(chǔ)配送班班員陳芮琪稱贊道。以往，一次配送揀選工作需要4名工作人員兩天的時(shí)間，機(jī)器人不僅可以實(shí)時(shí)高效揀選，滿足各單位的緊急物資需求，還能進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)分析，輸出格式化報(bào)表，服務(wù)管理決策。此外，工作人員可以通過(guò)對(duì)機(jī)器人的調(diào)度和監(jiān)控，對(duì)庫(kù)存貨物狀態(tài)、移動(dòng)軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
智慧物聯(lián)團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)變革
“現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)收貨速度越來(lái)越快，很多包裹第二天就收到了。”該局物流服務(wù)中心倉(cāng)儲(chǔ)配送分部高級(jí)專責(zé)、智慧物聯(lián)團(tuán)隊(duì)成員高健說(shuō)，“當(dāng)時(shí)我就在想，我們電力物流也能做到這么迅速就好了。”
近幾年，中山市新增用電需求大幅上升，電力物資需求量和品類呈“幾何級(jí)”增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)配送供貨壓力隨之大幅增長(zhǎng)。如何提高供應(yīng)效率、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，成為了中山供電局智慧物聯(lián)團(tuán)隊(duì)成員們的掛心事。為此，團(tuán)隊(duì)利用廣交會(huì)等平臺(tái)，鼓勵(lì)成員與軟銀、曠視科技、極智嘉等國(guó)際一流的人工智能公司進(jìn)行業(yè)務(wù)交流；查找國(guó)內(nèi)外多方資料，探索電力智慧物聯(lián)的新思路、新平臺(tái)，探索建設(shè)可替代傳統(tǒng)人工揀貨、搬運(yùn)的智能物聯(lián)模式。
據(jù)悉，為推進(jìn)智慧物流、智慧物聯(lián)建設(shè)，該局物流服務(wù)中心籌劃了規(guī)劃范圍約1萬(wàn)平方米的高平智慧物流中心項(xiàng)目，項(xiàng)目分3期進(jìn)行，預(yù)計(jì)一期投入使用智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人10個(gè)，二期15個(gè)，三期34個(gè)。此次長(zhǎng)洲倉(cāng)庫(kù)02區(qū)投運(yùn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人正是該項(xiàng)目首批投運(yùn)的機(jī)器人之一。
“中山供電局對(duì)智慧物聯(lián)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和期望，我們將進(jìn)一步探索人工智能與電力物資的結(jié)合，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、人機(jī)協(xié)同。”高健說(shuō)，技術(shù)不斷進(jìn)步，智能設(shè)備不斷投入，實(shí)現(xiàn)首個(gè)智慧無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)物流中心未來(lái)可期。
(陳芮琪 胡家玥)
評(píng)論