某企業(yè)16#風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損損了，磨損厚度1mm，該設(shè)備的其他相關(guān)數(shù)據(jù)有：軸承型號(hào)FAG6332-M-J20C-C3;軸承位原始直徑：160mm;轉(zhuǎn)速：1800r/min。根據(jù)上述情況，該企業(yè)采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損問題，效果良好，如下圖：
風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損修復(fù)
回歸問題的開始，我們需要分析一下風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損的原因
軸承內(nèi)圈的絕緣層高溫后熱熔在了軸上，軸承位產(chǎn)生高溫大概率是由于潤滑不足導(dǎo)致的，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)停機(jī)，就會(huì)造成軸承損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至能導(dǎo)致軸彎曲變形。除了自動(dòng)給油裝置以外，還需要人工及時(shí)加油以此來保證軸承位的潤滑。
了解一下風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損的現(xiàn)場修復(fù)步驟之工裝工藝修復(fù)過程
1. 表面烤油：使用氧氣乙炔進(jìn)行烤油，直至油污碳化;
2. 表面打磨：使用磨光機(jī)將表面打磨粗糙、干凈，直至出現(xiàn)金屬光澤，增大材料粘結(jié)力;
3. 表面清洗：用無水乙醇清洗軸表面;
4. 確認(rèn)軸表面無高點(diǎn)后，空試工裝確認(rèn)工裝定位面準(zhǔn)確無誤;
5. 空試完畢后，拆卸工裝，在工裝內(nèi)表面清洗干凈后涂抹脫模劑;
6. 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)和至均勻無色差為止;
7. 將調(diào)和好的索雷材料均勻涂抹至軸承位的表面，反復(fù)刮壓，
8. 安裝工裝，用氧氣乙炔加熱軸頭導(dǎo)熱，不但能讓材料快速固化，并且還可以提高材料性能;
9. 兩個(gè)小時(shí)后，固化完成后，拆卸工裝，測量尺寸為160.08-160.09mm;
10.最后裝配軸承到位后修復(fù)完畢。
評(píng)論